Излазна снага:
Важан пнеуматски мотор и излазна снага, ослања се на високи притисак лопатица мотора који дува компримованим ваздухом да би извршио котрљање ротора мотора, спољне активности ротације излаза и кроз мобилизацију зупчаника целог облика рада у део активности. Према статору и ротору није концентричан, пнеуматски коњски пнеуматски мотор се може поделити на концентрични и ексцентрични мотор, према броју усисних рупа, може се поделити на мотор са једним усисом, мотор са двоструким улазом и мотор са више улаза итд. Без обзира на облик пнеуматског мотора, ослањамо се на лопатице мотора који пушу компримованим ваздухом да би мобилизовали ротацију ротора. Када се лопатица мотора окреће великом брзином, произвешће трење са унутрашњим зидом статора, па је врло опрезан у погледу квалитета компримованог ваздуха и да ли компримовани ваздух садржи молекуле мазива.
Део трансформације. Важно је у складу са тим претворити ротацијску активност мотора.
У аутомобилској индустрији, јер постоји много начина повезивања навоја, већина њих су ротационе активности, мада постоје и клипне активности са правом линијом. За различите типове пнеуматских алата, део за претварање облика је подељен на механички распршивач и планетарну групу зупчаника, распршивач диска за трење и планетарну групу зупчаника, хидраулични цилиндар, обртни момент и групу блокова чекића итд. Горе наведени делови су сви важни делови засновани на ротационе активности, које процењују обртни моменат, брзину, тачност затезања и друге важне параметре пнеуматског алата за затезање.
Улазни и издувни пут:
Обично се назива пнеуматским прекидачем, јер је то време и извршни и спољни објекти у директном контакту.
Снабдевање енергијом:
Компримовани ваздух настаје након што је ваздушни компресор укључен у компресију атмосфере и цевоводом компримованог ваздуха транспортује до кохерентног гаса и електричне енергије.
Филтрација ваздуха и климатизација.
Између компримованог ваздуха који се транспортује цевоводом и пнеуматских алата, филтер за компримовани ваздух и уређај за кондиционирање морају бити постављени, а пнеуматски триплет је преузео ову мисију. Пнеуматски триплет се углавном састоји од барометра, филтера, уређаја за уљну маглу, регулатора напона итд.
